如今中国的综合国力和工业实力已经得到了全世界的认可，中国制造的货轮成为全球畅销产品，前段时间中国为美国制造的一款巨型滚装船现身，它就是切诺基号，据称它两个小时就能装卸136节火车车厢，还能跨越半个地球送货，让美国公司都感叹中国滚装船就是牛，如今美国公司一口气就买下了两艘切诺基号滚装船，打开了中国产品在欧美的市场。切诺基号：中国自主设计建造的全球最大的火车专用运输船，由中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司建造，可一次性载运200节火车车厢，载重量超过2万吨，堪称“火车航母”。
滚装船是一种专门用于运输轮式车辆的船舶，拥有一个巨大的船舱和自带的跳板，可以让轮式车辆直接通过跳板驶上船，因此得名滚装船，而中国这次制造的切诺基号滚装船则有所不同，它是一艘专门用于运输火车的船舶，又称火车运输船，任务就是在岛屿或岛屿和大陆之间运输火车车厢，这种运输船在欧美国家拥有很大市场，因为欧美国家的岛屿面积通常较大，拥有自己的铁路线路，需要在各个岛屿之间运输火车车厢，切诺基号是中国首款打入了欧美市场的火车运输船。
美国一家公司一眼就看中了这款运输船，一口气下达了两艘的订单，因为它拥有强悍的性能，据称它是目前全球性能最强大的火车运输船，特点是将强悍运载能力和快速装卸能力集于一身，切诺基号拥有上下两层甲板，每层甲板都铺设了长达4千米的铁轨，火车车厢可以通过船尾部的跳板开上甲板，他的最大运载能力达到2万吨，相当于200节火车皮和货物，运输能力非常强大。
而在快速装卸能力方面，其他国家的火车运输船装卸火车的速度通常都很慢，因为为了最大限度提升装载量，其他国家的火车运输船要求列车首先被打散成一节节车厢之后才能整齐塞进货仓，但是切诺基人号的甲板上的轨道的结构进行了特殊设计，在不进行最大能力运输时可以让一列完整的列车直接驶上甲板停泊，装卸速度大幅提升，两个小时就可以装卸136节车厢，其他国家的运输船则通常需要四五个小时的时间，而如果需要最大限度提升运载能力，切诺基号也可以将火车打散成车厢之后再整齐排列。
而除了这两方面的能力之外，它还拥有一项非常特殊的能力，那就是高环保标准，欧美国家对民用货轮的环保要求非常严格，要求民用货轮在靠近海岸线一定距离内不能使用污染程度较高的燃料，为此中国为它研制了独特的双燃料系统，在远离海岸的地方航行时，它可以使用排放污染较多但能量也较高的高能燃料，提升运输经济性，而在靠近欧美国家海岸线时，它又可以使用污染程度较低但能量密度较低的环保燃料，满足各国的环保要求。
如今切诺基号和玛雅号两艘运输船都已建成下水，目前正在测试，不久后就将交付给美国公司使用，如果对它们的性能满意还可能会增购，其他国家也都对它非常感兴趣，目前正与中国洽谈采购，这次中国的火车运输船在欧美国家拿下了一大片市场。
